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Un parque vehicular de más de seis millones de unidades, de las cuales aproximadamente la mitad corresponde a motocicletas, y una cantidad reducida de conductores de estos vehículos con licencia, forman parte de los principales desafíos que enfrenta el mayor general retirado Juan Manuel Méndez García, director ejecutivo del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant).
A este escenario se suman cerca de siete millones de viajes alrededor de la capital, semáforos que no están sincronizados y sindicatos que mantienen control sobre determinadas rutas del transporte público.
El panorama representa un desafío considerable para una institución que tiene entre sus responsabilidades la regulación y organización del tránsito y el transporte terrestre. En una ciudad donde diariamente se movilizan millones de personas, cualquier medida que busque mejorar la circulación requiere coordinar múltiples factores al mismo tiempo.
Méndez baja las expectativas sobre una solución inmediata
El nombramiento de Juan Manuel Méndez García el pasado 16 de agosto generó expectativas sobre la posibilidad de impulsar cambios en el complicado tránsito dominicano. Su llegada al Intrant se produjo después de permanecer durante 21 años al frente del Centro de Operaciones de Emergencias (COE).
Sin embargo, Méndez ha procurado moderar esas expectativas y ha señalado que la solución definitiva a los problemas de movilidad no puede alcanzarse de manera inmediata.
“Para nadie es un secreto, y ya lo he dicho, el tema del tránsito se puede gestionar, la solución a corto plazo o a mediano no la vamos a ver de manera definitiva”, reiteró durante su participación en el Almuerzo del Grupo de Comunicaciones Corripio.
La posición planteada por el funcionario pone sobre la mesa una realidad que suele quedar relegada en la discusión cotidiana: ordenar el tránsito no depende de una sola medida ni exclusivamente del Intrant. La cantidad de vehículos, el comportamiento de los conductores, la infraestructura vial, el transporte colectivo y la gestión de las intersecciones forman parte de un mismo problema.
Un desafío que requiere coordinación institucional
Durante su participación, Méndez estuvo acompañado por Alexandra Cedeño, directora de Movilidad Sostenible; Harlan Vólquez, jefe de Gabinete; Bienvenido Rodríguez, director jurídico, y Ruddy de Gracia, de Gestión de Riesgo de la DAEH.
La presencia de funcionarios de distintas áreas refleja la amplitud de los asuntos que deben abordarse para mejorar la movilidad. Desde la seguridad vial hasta la regulación del transporte y la gestión de riesgos, las decisiones relacionadas con el tránsito tienen efectos que van más allá de la circulación de vehículos.
Con millones de desplazamientos diarios y un parque vehicular que continúa representando una presión sobre las principales vías, el reto para Méndez será avanzar en la gestión del tránsito mientras se desarrollan soluciones de mayor alcance. Por ahora, el nuevo director del Intrant ha dejado claro que los resultados definitivos no serán inmediatos y que enfrentar el problema requerirá tiempo, coordinación y medidas sostenidas.
Por: Noticonexion
