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Supervisión de una obra estratégica
El ministro de la Presidencia, José Ignacio Paliza, destacó este martes que el monorriel de Santiago permitirá una movilidad más inclusiva y sostenible, al contribuir a la reducción de la congestión vehicular y de las emisiones contaminantes en la ciudad. Las declaraciones fueron ofrecidas durante una visita de supervisión a los trabajos del sistema de transporte.
“De forma periódica superviso los avances de la construcción del monorriel de Santiago, una obra clave para mejorar la calidad de vida de sus ciudadanos”, expresó Paliza. El funcionario resaltó además la integración del trazado con el Monumento a los Héroes de la Restauración, señalando que se trata de una solución arquitectónica que, más allá de su función práctica, se convertirá en un punto de interés urbano. Observadores del proyecto coinciden en que esta combinación entre infraestructura y entorno histórico podría transformar la imagen de la ciudad.
Conectividad urbana y desarrollo económico
Paliza subrayó que el sistema será elevado y 100 % eléctrico, conectando importantes sectores urbanos y facilitando el acceso al empleo, los servicios y los espacios productivos. Según explicó, el monorriel contribuirá a dinamizar el desarrollo económico de Santiago, al mejorar la eficiencia del transporte y reducir los tiempos de traslado.
El medio de transporte ferroviario de alta tecnología tendrá capacidad para movilizar hasta 20,000 pasajeros por hora por sentido, lo que se traduce en alrededor de 200,000 pasajeros diarios. De acuerdo con estimaciones oficiales, el proyecto beneficiará de forma directa a cerca de 500,000 personas, con ventajas como la reducción de un 30 % en el gasto de transporte, un ahorro promedio de 20 minutos por recorrido, mayor productividad y accesibilidad universal.
Primera etapa prevista para 2026
Según las proyecciones del Gobierno Central, la primera etapa del monorriel estará lista para el primer trimestre de 2026. En ese tramo inicial entrarán en funcionamiento las estaciones Cienfuegos, San Lorenzo, Espaillat, La Plazona, Circunvalación, Cuesta Colorada, Las Águilas, Pueblo Nuevo y Central.
La estación Central funcionará como un nodo intermodal, integrando monorriel, teleférico y autobuses. El sistema también contará con un patio-taller y cocheras de aproximadamente 57,000 metros cuadrados, ubicados entre las estaciones Espaillat y La Plazona, destinados al almacenamiento, mantenimiento y limpieza de los trenes.
Con estas características, el proyecto apunta no solo a modernizar el transporte urbano, sino también a reducir el impacto ambiental, consolidándose como una de las obras de movilidad más relevantes del país.
Por: Noticonexion
