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Accidentes de tránsito dejan miles de víctimas en la última década
Los corredores viales Norte, Sur y Este del país se han convertido en algunas de las zonas con mayor siniestralidad vial, debido tanto a las condiciones de sus infraestructuras como al uso indebido de las vías por parte de los conductores. Esta combinación ha contribuido a que la República Dominicana figure entre los países con peores indicadores de seguridad vial en la región.
La mayoría de los accidentes se registran en tres importantes carreteras del país: la Autopista Duarte, la Carretera Sánchez y el Corredor Este. Estas rutas concentran un alto flujo vehicular y, en muchos casos, presentan deficiencias estructurales, cruces ilegales y exceso de velocidad, factores que elevan el riesgo de tragedias en las carreteras.
De acuerdo con datos del Observatorio Permanente de Seguridad Vial (Opsevi), 381 personas han fallecido en lo que va de 2026 en accidentes de tránsito. Si se analizan las estadísticas de los últimos diez años, desde 2016 hasta diciembre de 2025, el país acumula 28,829 fallecidos, cifra que asciende a 29,210 al sumar los casos registrados en el presente año.
Las estadísticas también muestran un patrón claro: el 81.1 % de las víctimas son hombres, mientras que el 18.9 % son mujeres, y más del 70 % de los fallecidos eran motoristas, lo que evidencia la vulnerabilidad de este tipo de transporte en las carreteras dominicanas.
Carreteras peligrosas y puntos críticos de accidentes
Un estudio auspiciado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y la Organización de las Naciones Unidas (ONU) revela que estas tres carreteras presentan infraestructuras inseguras y concentran más del 42 % de los accidentes mortales en el país.
En la Autopista Duarte, uno de los principales problemas identificados es la existencia de cruces ilegales. El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones ha detectado 169 intersecciones irregulares, muchas de las cuales han sido escenario de atropellos y colisiones. A través de la Comisión Militar y Policial (Comipol) se han cerrado poco más de 80 de estos cruces, aunque aún persisten zonas peligrosas.
Entre los puntos más críticos de esta vía se encuentran el kilómetro 25, frente al Campamento Militar 16 de Agosto, así como los tramos comprendidos entre los kilómetros 43 y 56, donde se registran choques con frecuencia. En el kilómetro 45, peatones y motoristas suelen ser impactados por vehículos que circulan a alta velocidad, mientras que en el kilómetro 66 las malas condiciones del asfalto también provocan accidentes.
Factores humanos y fallas en la seguridad vial
En la Carretera Sánchez, los accidentes suelen estar relacionados con colisiones frontales, muchas veces provocadas por rebases temerarios, distracciones y exceso de velocidad. Entre los puntos más peligrosos se encuentran Quita Sueño, La Entrada de la Cruz y el conocido tramo de La Bomba del 5, donde confluyen varias vías importantes.
También se reportan altos niveles de accidentes en el Cruce de Doña Ana, Najayo, Fondo Negro, Los Cuatro Vientos y el tramo Barahona-Enriquillo, especialmente en la zona conocida como El Derrumbao.
En la región Este, la Autovía del Este y la Autopista del Coral presentan puntos de alto riesgo como el tramo de Parque Nacional Los Tres Ojos, la llamada Curva de la Muerte en Boca Chica, el kilómetro 10 de Cumayasa en La Romana, y la zona cercana a la Cueva de las Maravillas, donde el deterioro del asfalto y la lluvia provocan que los vehículos se deslicen con facilidad.
Especialistas coinciden en que las causas de estos accidentes están relacionadas con factores contemplados en la Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, como exceso de velocidad, irrespeto a las señales de tránsito, uso del celular al conducir, consumo de alcohol, falta de casco protector y vehículos en mal estado.
A esto se suman problemas estructurales como falta de iluminación, ausencia de barandas de protección, señalización deficiente y obstáculos en los laterales de las vías. Todo ello demuestra que la seguridad vial no depende de un solo factor, sino de una combinación de infraestructura adecuada, educación vial y cumplimiento de la ley, elementos fundamentales para reducir una de las principales causas de muerte en el país.
Por: Noticonexion
