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El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) anunció un conjunto de medidas destinadas a enfrentar la congestión vehicular que afecta al Gran Santo Domingo, entre las que figuran la instalación de semáforos inteligentes, la regulación del transporte pesado y la implementación de la inspección técnica vehicular.
El director del organismo, Juan Manuel Méndez García, explicó que estas iniciativas forman parte de cinco ejes prioritarios que buscan mejorar la movilidad, organizar la circulación y garantizar un tránsito más fluido en las principales vías del país.
Al margen de los anuncios, el desafío será lograr que estas disposiciones se traduzcan en resultados concretos para los ciudadanos, quienes diariamente enfrentan largas horas en los tapones, pérdida de tiempo y dificultades para desplazarse. La efectividad del plan dependerá tanto de su ejecución como de la coordinación entre las instituciones y la colaboración de los conductores.
Semáforos inteligentes comenzarían a funcionar en 2027
Méndez García informó que se proyecta que los primeros semáforos inteligentes comiencen a operar entre enero y febrero de 2027, como parte de un proceso de modernización de la red semafórica del Gran Santo Domingo.
El sistema busca mejorar la regulación del tránsito mediante tecnología que permita optimizar los tiempos de circulación y responder de manera más eficiente al flujo vehicular.
Asimismo, el funcionario indicó que la inspección técnica vehicular se pretende implementar entre febrero y marzo de 2027, con el propósito de establecer controles sobre las condiciones de los vehículos que circulan por las calles y carreteras del territorio nacional.
Estas iniciativas se complementarán con la puesta en funcionamiento de un centro de monitoreo, la digitalización del sistema de multas y una estrategia de comunicación institucional.
El director del Intrant ofreció las declaraciones al reaccionar al editorial del periódico Listín Diario titulado “Tapones como bolas de nieve”, en el que se describe la problemática de la congestión vehicular que afecta diariamente a la capital dominicana.
Intrant reforzará la regulación del transporte pesado
Otra de las medidas prioritarias contempla la regulación de los vehículos de carga pesada, para que transiten exclusivamente por el carril derecho de las principales vías del país.
Méndez García explicó que el Intrant trabaja en coordinación con la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett), la Comisión Militar y Policial (Comipol) y los ayuntamientos del Gran Santo Domingo, especialmente el Distrito Nacional.
El funcionario señaló que actualmente se encuentra en su fase final la evaluación de los puntos de circulación establecidos en un plan piloto diseñado desde 2022.
Según explicó, las autoridades han avanzado en la organización de las rutas y los espacios por donde deben desplazarse los vehículos pesados, con el objetivo de reducir los conflictos con el resto de los conductores y mejorar la circulación.
La regulación de este tipo de transporte representa un componente importante del plan, debido a las dimensiones de estos vehículos y su incidencia en la movilidad de las principales avenidas.
Control de motocicletas y responsabilidad ciudadana
El control de la importación y comercialización de motocicletas también figura entre las prioridades del Intrant. Méndez García indicó que se trabaja para establecer que las personas que compren una motocicleta deban presentar su licencia de conducir y contar con un casco protector al momento de adquirirla.
La intención es fortalecer las medidas de seguridad vial desde el proceso de comercialización, promoviendo el cumplimiento de las normas y el uso de los equipos de protección.
El director del Intrant sostuvo que la institución tiene la responsabilidad de organizar y regular el tránsito ante el crecimiento del parque vehicular del país, aunque reconoció la importancia de que la ciudadanía participe en el cumplimiento de las disposiciones.
El conjunto de medidas plantea una intervención en diferentes aspectos de la movilidad urbana, desde la modernización tecnológica de los semáforos hasta la fiscalización de vehículos y conductores.
Sin embargo, el principal reto será garantizar que los proyectos anunciados se ejecuten dentro de los plazos establecidos y que exista una fiscalización permanente. Para los residentes del Gran Santo Domingo, la expectativa es que estas acciones contribuyan a reducir los prolongados tapones y permitan recuperar tiempo y calidad de vida en sus desplazamientos cotidianos.
Por: Noticonexion
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